Programa Adscrito a la Secretaría General Iberoamericana (SEGIB)

ABOGADO PERUANO REALIZA INVESTIGACIÓN SOBRE TRANSPORTE PÚBLICO CON BECA DE LA UIM

Miércoles, 08 Agosto de 2018


Esteban Poole Fuller, es egresado de la Universidad Católica de Lima, se ha especializado en transporte público y luego de una estancia en Madrid para realizar estudios de postgrado se encuentra en la residencia para investigadores/as de la UIM profundizando en el tema.


La propuesta legislativa de Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para Lima y Callao. Implicancias de la re-centralización de las competencias sobre el transporte público limeño a la luz de los modelos de gobernanza de la movilidad urbana en Iberoamérica, es el título de la investigación que Esteban Poole Fuller, está desarrollando como becario investigador del Instituto Urbano y Territorial de la UIM.
Este joven investigador es licenciado en Derecho por la Pontificia Universidad Católica del Perú y máster universitario en Planeamiento Urbano y Territorial, con mención en Estudios Urbanos, por la Universidad Politécnica de Madrid. Dentro de su línea de trabajo se ha propuesto el objetivo de analiza el Proyecto de Ley presentado por el gobierno de Perú para la creación de una Autoridad de Transporte Urbano (ATU) para el área metropolitana de Lima y Callao, con el que se pretende re-centralizar las competencias sobre el transporte público en una entidad adscrita al Ministerio de Transportes, y las implicancias del cambio legislativo propuesto en relación a la autonomía municipal.
Teniendo en cuenta dicha problemática, la investigación busca evaluar el marco institucional vigente para el transporte urbano en Lima y Callao y de qué manera el mismo ha venido obstaculizando la reorganización y mejora del servicio, el cual desde hace décadas ha venido exhibiendo estándares de calidad sumamente bajos. Asimismo, se explorarán modelos de gobernanza alternativos para el transporte público analizando las experiencias de otras urbes iberoamericanas que en han reorganizado sus servicios de transporte público en décadas recientes, como Bogotá o Curitiba, o que garantizan la prestación de servicios de alta calidad, como Madrid y Barcelona. A partir de dicho análisis se determinará cómo dichas experiencias podrían aportar modelos de gestión del transporte urbano para Lima alternativos a la propuesta del gobierno central.
Su estancia en la residencia de investigadores/as UIM ha sido una oportunidad de recoger documentación y bibliografía especializada y de poder conocer de primera mano y a través de entrevistas con diferentes autoridades andaluzas la realidad de la provincia, que le permitirá avanzar en un estudio comparado sobre la temática.